主銷偏距是什么意思我們來為您介紹一下：

主銷偏距，是指主銷（即轉(zhuǎn)向軸線）與地面的交點(diǎn)到輪胎接地中心的距離。 主銷偏距與主銷內(nèi)傾是密切相關(guān)的。調(diào)整主銷內(nèi)傾角，可以得到不同的主銷偏距。
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪是圍繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)的。地面對(duì)轉(zhuǎn)向的阻力力矩，與主銷偏距的大小成正比。主銷偏距越小，轉(zhuǎn)向阻力矩也越小。所以，一般希望主銷偏距小一些，以減小轉(zhuǎn)向操縱力以及地面對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。
主銷偏距與主銷內(nèi)傾是密切相關(guān)的。調(diào)整主銷內(nèi)傾角，可以得到不同的主銷偏距。

現(xiàn)代汽車的主銷偏距一般在一18到+79 mm的范圍內(nèi)。主銷偏距有正負(fù)之分。主銷軸線與地面交點(diǎn)的位置在車輪內(nèi)側(cè)的為正，在外側(cè)的為負(fù)。
主銷偏距選用負(fù)值的目的是防止制動(dòng)跑偏。如左前輪制動(dòng)力大于右前輪時(shí)，汽車本應(yīng)向左跑偏，但由于主銷偏距為負(fù)，制動(dòng)力作用點(diǎn)在主銷內(nèi)側(cè)，左右制動(dòng)力之差將使前輪繞主銷向右偏轉(zhuǎn)，抵消制動(dòng)跑偏，提高了制動(dòng)的穩(wěn)定性。
以上就是對(duì)主銷偏距是什么意思做出的介紹，希望對(duì)您有幫助。